Вот здесь, на этой канистре написано, что это за прибор. Этот прибор измеряет, сколько капелек возникает в облаках…
Эксперт Росгидромета, Вячеслав Хаттатов, показывает нам лучшую в мире аппаратуру для анализа состава воздушных масс. Всего же на Як-42Д аналитических приборов более семидесяти. И еще полсотни датчиков. Компания «Сухой» вместе с целой группой научно-исследовательских институтов разработали комплексную систему по изучению атмосферы планеты. Используется радио, оптическое, лазерное зондирование.
Вячеслав Хаттатов, заведующий отделом исследования атмосферы Росгидромета:
- Могут быть техногенные катастрофы, не дай бог, но они бывают, связанные с выбросом радиоактивных нуклеидов в атмосферу, нужно провести быстрый и оперативный анализ… Случились катастрофы, связанные с нефтегазодобычей в Западной Сибири. Нужно оценить последствия от такой ситуации. Нет ничего лучше, чем иметь такую мобильную платформу, оснащенную всем комплексом необходимой аппаратуры.
Сергей Донской, министр природных ресурсов и экологии России:
- Ни один космический аппарат, который сейчас летает, который раньше летал, не получал столько возможностей. Это в определенной степени прорыв. Прорыв в мониторинге, и в управлении климатом.
Внутри вместо пассажирских мест - несколько тонн научного оборудования для мониторинга тропосферы. Все данные обрабатываются и изучаются прямо на борту. Готовые результаты штатные аналитики тоже могут обсудить прямо здесь.
- Это комната для отдыха? Самая приятная комната.
- Да, это у нас для отдыха, но и для обсуждения.
Отдохнули – и снова за приборы. При помощи этого оборудования можно измерить химический состав воздуха. Лазерный локатор берет анализ даже в стратосфере.
Дмитрий Кирин, бортоператор:
- Мы измеряем аэрозольные частицы, которые находятся в атмосфере. Это взвешенные частицы, жидкие или твердые.
Вячеслав Хаттатов, заведующий отделом исследования атмосферы Росгидромета:
- Здесь высота и концентрация примесей, которые измеряются на борту самолета до высоты 9500 метров, это парниковые газы, СО2.
Пока такой «Як» - единственный. Но пробные полеты показали столь высокий уровень его эффективности, что ученые намерены просить у правительства выделить еще один такой. Охватить такую большую территорию, как в России, у одной летающей лаборатории может не получиться.
Илья Луданов, Иван Чистяков, Дмитрий Виноградов
Москва