НОВОСИБИРСК, 21 июня. /ТАСС/. Дирижабль с циклическими движителями, который может взлетать и приземляться без причальной мачты и обладает большой маневренностью, успешно испытали в России. Тесты проходили в эллинге и на улице, рассказал руководитель молодежной лаборатории красноярского филиала Института теплофизики СО РАН Дмитрий Дектерев на XI Сибирском транспортном форуме.
"При содействии наших коллег из МГТУ и эллинга в городе Киржач удалось скооперироваться и движители с циклолета установить на один из, так скажем, прототипов дирижабля. <...> Удалось установить два движителя на дирижабль и показать возможности его маневрирования", - сказал Дектерев.
Схема дирижабля включает в себя четыре комбинированных движителя, два из них - четырехкомпонентные, еще два включают в себя компульсивные пропеллеры для движения вперед.
"Какие преимущества дирижабля можно отметить при применении циклических движителей? Первое - это высокая маневренность в 3D, то есть это вертикальный подъем, спуск, разворот на месте, причем разворот может быть в зависимости от реализации и установки, мест установки движителей, как вокруг носовой или хвостовой части. Кроме того, компенсация боковых ветровых возмущений, безмачтовое швартование, динамическая компенсация массы груза", - отметил Дектерев.
Он добавил, что сам дирижабль может иметь мягкую оболочку, грузовую кабину, балки крепления обшивки силовых установок. В предложенной модели специалисты смогли отказаться от хвостового оперения, которое также играет негативную роль при боковых ветровых возмущениях.
XI Международный Сибирский транспортный форум проходит в Новосибирске 19-21 июня. Участники обсудят вопросы транспортно-логистической инфраструктуры, беспилотные системы и цифровые инновации, перспективы строительства дорог, безопасность на транспорте, внутренний водный транспорт, развитие авиационной промышленности.