ПЛЕСЕЦК/МОСКВА, 27 июня. /ИТАР-ТАСС/. Запуск "Ангары" автоматически перенесен на сутки, сообщили на космодроме Плесецк.
"Сработала автоматическая система отмены пуска, он перенесен на сутки", - сообщил журналистам представитель Войск ВКО.
После того, как по конференц-связи из Плесецка главе государства доложили об автоматической отмене запуска, министр обороны Сергей Шойгу попросил у президента час для анализа ситуации. "Хорошо", - ответил президент.
"Работайте спокойно, без спешки и суеты, аккуратненько все проанализируйте, через час доложите", - продолжил глава государства.
Изначально пуск планировался на 25 июня, однако решением госкомиссии был перенесен на 27 июня.
О ракете "Ангара"
"Ангара" - первая гражданская ракета, созданная в России после смерти Сергея Павловича Королева в 1966 году. "Протон" начали испытывать еще при жизни знаменитого конструктора - в 1965 году, а ракеты семейства "Союз" - являются глубоко переработанными версиями королевской Р-7.
После распада СССР возникла необходимость в создании тяжелой ракеты-носителя. В связи с этим в 1992 году был объявлен конкурс на проектирование космического ракетного комплекса тяжёлого класса. В конкурсе приняли участие РКК "Энергия", Центр им. Хруничева и ГРЦ "КБ имени академика В.П.Макеева".
Предполагалось, что "Ангара" в варианте, предложенном "хруничевцами", будет использовать самые современные и мощные российские двигатели того времени. Первую ступень предполагалось оснастить модифицированной версией двигателя РД-170 производства химкинского НПО "Энергомаш". Вторую ступень "Ангары" - водородным двигателем, заимствованный из сверхтяжелой ракеты "Энергия". Третья ступень также должна была работать на водородном топливе.
В августе 1994 года конкурс выиграл Центр им. Хруничева. Эта же организация была назначена головным разработчиком комплекса "Ангара". Через год вышло постановление правительства РФ, где был определен срок начала лётных испытаний комплекса - 2005 год и место старта - космодром Плесецк.
Соисполнителями были установлены: РКК "Энергия" - по 2-й ступени, НПО "Энергомаш" - по двигателям 1-й ступени, КБ Химавтоматики (Воронеж) - по двигателям 2-й ступени, ГРЦ им. Макеева - по топливным емкостям, КБ Транспортного машиностроения (Москва) - по наземному стартовому комплексу, НИИ "Химмаш" (ныне НИЦ РКП) - по наземной отработке космического ракетного комплекса.
В 1997 году Центр им. Хруничева предложил кардинально пересмотреть проект. Без проведения нового конкурса и научно-технического совета новая схема была принята к разработке, а РКК "Энергия" и ГРЦ имени Макеева были исключены из состава соисполнителей.
После этого в течение десяти лет про "Ангару" не было никакой информации. И только в декабре 2007 года стало известно, что завершились трехмесячные испытания ракеты-носителя в подмосковном НИЦ РКП (город Пересвет). В 2010 году там же были успешно проведены огневые стендовые испытания универсального ракетного модуля УРМ-2 "Ангары".
В мае 2011 года межведомственной комиссией был подписан акт, в котором отмечалось, что двигатель РД-191 производства НПО "Энергомаш" пригоден для использования в семействе ракет-носителей "Ангара". Прототип первой ступени ракеты "Ангара" (УРМ-1) трижды - в 2009, 2010 и 2013 годах - прошел летные испытания в составе первой южнокорейской ракеты-носителя KSLV-1.
В качестве верхних ступеней на ракете легкого класса "Ангара 1.2" применяется разгонный блок "Бриз-КМ", прошедший летные испытания в составе конверсионного носителя "Рокот".
Сколько денег было вложено в проект "Ангара"
Объем средств, вложенных в проект "Ангара", за 20 лет составил более 100 млрд рублей.
Первый запуск "Ангары" со строящегося в Амурской области космодрома Восточный намечен на 2015 год, в 2018 году должен быть осуществлен первый пилотируемый запуск с Восточного на этой ракете.
Основные технические характеристики ракеты "Ангара" легкого класса: стартовая масса - 171 тонна, полезная нагрузка - 3,8 тонны (при орбите 200 км).